充气式门封的制作方法

背景技术：

充气式门封主要安装在保温要求较高，需要较强密封性的地方。在装卸货时，库房的库门打开，车辆通过倒车的方式使其后方的货箱驶入库房。此时，库门边缘的充气式门封启动，门封的充气气囊会与车辆相接触，达到密封效果。然而，现有的充气式门封还存在密封不严以及保温效果差的问题。

有鉴于此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种充气式门封，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种充气式门封，其包括：上门封、左门封、右门封、气泵、电机以及控制装置；

所述左门封和右门封位于门框的左右两侧，所述左门封包括左伸展部和左密封部，所述左密封部连接于所述左伸展部的一端，所述左伸展部和左密封部均包括若干相连通的气囊，所述右门封包括右伸展部和右密封部，所述右密封部连接于所述右伸展部的一端，所述右伸展部和右密封部均包括若干相连通的气囊，所述上门封位于门框的上方，并位于所述左门封和右门封的一侧，所述上门封包括上伸展部和上密封部，所述上密封部连接于所述上伸展部的一端，所述上伸展部和上密封部均包括若干相连通的气囊，所述气泵分别与所述左伸展部、右伸展部以及上伸展部相连通，所述电机驱动所述气泵的运行，所述控制装置控制所述电机的工作。

作为本实用新型的充气式门封的改进，所述左伸展部和右伸展部具有相对的伸展方向以及相背的收缩方向，所述左密封部和右密封部相对设置。

作为本实用新型的充气式门封的改进，所述电机在所述控制装置的控制下进行正转和反转。

作为本实用新型的充气式门封的改进，所述上门封、左门封、右门封的横向截面形状为L形。

作为本实用新型的充气式门封的改进，所述左伸展部的另一端、右伸展部的另一端以及上伸展部的另一端设置有遮光板。

作为本实用新型的充气式门封的改进，所述遮光板采用PVC帘布，所述PVC帘布的克重为3.6kg/m，厚度为3mm。

作为本实用新型的充气式门封的改进，所述上门封、左门封、右门封采用考杜拉面料，所述考杜拉面料的克重为0.4kg/m，厚度为0.5mm。

作为本实用新型的充气式门封的改进，所述充气式门封还包括轮胎导向装置和金属挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的充气式门封密封效果好，其可自上、左、右三个方向进行密封，并可与车辆的货箱进行紧贴。同时，本实用新型的充气式门封设置有导向装置和金属挡板，从而避免货箱与门封之间产生缝隙。

附图说明

图1为本实用新型的充气式门封一具体实施方式的主视图；

图2为图1充气式门封的后视图；

图3为图1中充气式门封的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1～3所示，本实用新型的充气式门封包括：上门封10、左门封20、右门封30、气泵、电机以及控制装置。

所述左门封20和右门封30位于门框的左右两侧，二者用于实现左右两个方向的密封。具体地，所述左门封20包括左伸展部21和左密封部22，所述左密封部22连接于所述左伸展部21的一端，所述左伸展部21和左密封部22均包括若干相连通的气囊。为了使得所述左密封部22与车辆货箱的左侧充分贴合，所述左门封20的横向截面形状为L形，此时所述左密封部22的侧面形成密封面。

所述右门封30包括右伸展部31和右密封部32，所述右密封部32连接于所述右伸展部31的一端，所述右伸展部31和右密封部32均包括若干相连通的气囊，所述右密封部32与所述左密封部22相对设置。为了使得所述右密封部32与车辆货箱的右侧充分贴合，所述右门封30的横向截面形状为L形，此时所述右密封部32的侧面形成密封面。

所述上门封10位于门框的上方，并位于所述左门封20和右门封30的一侧，所述上门封10包括上伸展部11和上密封部12，所述上密封部12连接于所述上伸展部11的一端，所述上伸展部11和上密封部12均包括若干相连通的气囊。为了使得所述上密封部12与车辆货箱的顶部充分贴合，所述上门封10的横向截面形状为L形，此时所述上密封部12的侧面形成密封面。

所述气泵分别与所述左伸展部21、右伸展部31以及上伸展部11相连通，所述电机驱动所述气泵的运行，所述控制装置控制所述电机的工作。从而，当气泵进行充气时，伸展部伸展且密封部同步扩张，在伸展部的带动下，密封部与车辆的上、左、右三个方向上进行密封，并可与车辆的货箱进行紧贴。其中，所述电机可在控制装置的控制下进行正转和反转，从而气泵可进行充气或吸气，相应地，所述左伸展部21和右伸展部31具有相对的伸展方向以及相背的收缩方向，如此使得本实用新型的充气式门封充气密封后可实现气囊的自动放气。

此外，所述上门封10、左门封20、右门封30优选采用考杜拉面料，所述考杜拉面料的克重为0.4kg/m，厚度为0.5mm。如此使得门封具有较好的密封和保温性，同时门封抗拉及耐磨性能好。进一步地，所述左伸展部21的另一端、右伸展部31的另一端以及上伸展部11的另一端设置有遮光板40。优选地，所述遮光板40采用PVC帘布，所述PVC帘布的克重为3.6kg/m，厚度为3mm。

在车辆倒车入库时，为了避免货箱与门封之间产生缝隙，所述充气式门封还包括轮胎导向装置和金属挡板。其中，轮胎导向装置设置于库门的正前方，所述金属挡板设置于所述轮胎导向装置和库门之间。从而，当倒车入库时，在所述轮胎导向装置的导向作用以及金属挡板的阻挡作用下，货箱可停留于所述左门封20和右门封30之间的最佳位置，且保持与二者的距离相同。

综上所述，本实用新型的充气式门封密封效果好，其可自上、左、右三个方向进行密封，并可与车辆的货箱进行紧贴。同时，本实用新型的充气式门封设置有导向装置和金属挡板，从而避免货箱与门封之间产生缝隙。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。